Nantes et déconnantes : Comment la capitale historique de la Bretagne est en train de gâcher ses meilleurs atouts. Un regard non conformiste - voire franchement satirique - sur Nantes en ce début du 21ème siècle. Reproduction autorisée sous réserve de citation de la source, avec lien actif vers l'URL, pour chaque article cité.
Héléna Cambelle et Olivier Sinclair le verront-ils, ce Rayon-Vert que les héros de Jules Verne ont chassé avec tant de constance ? Le meilleur lieu pour cela est le pont Anne-de-Bretagne depuis que Nantes a décidé de devenir une ville lover-friendly. Ou comment, sans se ruiner, attirer les amoureux du monde entier…
Voir le conte de Noël sur Nantes Plus :
https://nantesplus.org/le-rayon-vert/
Le Rayon-Vert : voyage extraordinaire à Nantes
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| Image IA Dall-E 3 |
Depuis plus de trois ans, Nantes Métropole bredouille le même narratif bricolé à propos du futur pont Anne-de-Bretagne : « Une place ou une promenade ? Un jardin ou un belvédère ? Une piste cyclable ou une voie de tram ? Un peu de tout ça, c’est ce que sera, fin 2027, le pont Anne-de-Bretagne. » Un peu de tout ça : mettez ça dans un shaker, secouez et servez frais, le tout étant d’éviter que le pont soit un pont ; on note que l’automobile n’a pas sa place dans le « un peu de tout ça ».
Mais j’extrapole, là. Ce que le service de com’ de Nantes
Métropole devrait plutôt raconter, en ce moment, c’est comment le pont va venir
jusqu’à nous. Car le gigantesque tablier métallique construit près de Venise, attendu
à Nantes au plus tard cette semaine, patiente depuis trois semaines dans le
golfe de Cadix, tout au sud de l’Espagne. Eh ! faire traverser le golfe de
Gascogne en pleine saison des tempêtes à une charge de 3 000 tonnes posée
sur une barge, ça suppose quelques précautions. Sur lesquelles Nantes Métropole
n’a apparemment pas grand-chose à dire.
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