Le pont Johanna-de-Bretagne est hors délai depuis le premier jour

« Les délais des travaux du pont Anne-de-Bretagne sont tenus ? » demande Presse Océan (19 septembre 2026) à Johanna Rolland ? « Oui », répond la maire de Nantes.

On note que la question pose sur le pont. Mais le sujet, ce sont les nouvelles lignes de tram. Le pont Anne-de-Bretagne n’est en travaux que pour permettre leur passage. Sans elles, on n’y aurait pas touché. Peu importe que ses délais soient tenus si ceux du tram ne le sont pas ! Or la concertation préalable de 2020-2021, une obligation légale, portait sur une ouverture de trois nouvelles lignes de tram en 2026.

« En 2026, les futures lignes 6, 7 et 8 de tramway emprunteront un tracé qui reste encore à stabiliser définitivement » confirmait la ville de Nantes sur Facebook. « En 2026, le sudouest sera connecté aux nouvelles lignes de tramway, et au pont Anne-de-Bretagne qui sera transformé », plussoyaient Nantes Métropole et la Samoa dans un dossier de presse de 2021. Le délai ne sera pas tenu.

Quant au pont lui-même, la vraie réponse à la question des délais est : « Non ». Johanna Rolland admet elle-même que « pour les piétons et les vélos, le pont Anne-de-Bretagne va rouvrir la première semaine des vacances de la Toussaint. Un mois plus tard, il sera rouvert dans un sens (sud-nord) aux voitures. » Pour Noël, donc, avec un peu de chance.

On se souvient pourtant que l’une des conditions du marché public de construction du pont était ainsi libellée : « maintien de la circulation en phase chantier (sur et sous le pont pour tous les flux) ». Autrement dit, le pont a déjà deux ans et demi de retard pour son ouverture aux piétons et vélos ! Quant aux voitures, on verra plus tard.

Et même si l’on admet l’excuse douteuse alléguée par Nantes Métropole (la nécessité de remplacer des tuyaux sous le boulevard Léon-Bureau, découverte après l’attribution du marché), il y a longtemps que ces travaux-là sont terminés et que la circulation aurait dû être rétablie « sur et sous le pont pour tous les flux ». D’ailleurs, Nantes Métropole l’avait promis, et la promesse est encore affichée en ligne : le boulevard Léon-Bureau serait fermé « à partir d’avril 2024 pour une durée d’un an ». Si ce délai de secours avait été tenu, la circulation serait rétablie depuis un an et demi.