Chapeau bas devant les vignerons du pays nantais. Des décennies d’efforts ont fait du muscadet un grand vin. Leur démarche culmine avec dix dénominations communales : Clisson, Gorges, Le Pallet, Goulaine, Château-Thébaud, Mouzillon-Tillères, Monnières-Saint-Fiacre, La Haye Fouassière, Vallet et Champtoceaux. « Chaque "communale" possède une personnalité qui lui est propre » souligne la Fédération des vins de Nantes. « Le terroir est bien là pour les différencier les uns des autres, et leurs signes distinctifs se ressentent dans le verre. » Issus de vignes à faible rendement, ils sont élevés sur lie pendant au moins vingt-quatre mois.
Le Voyage à
Nantes a décidé de faire exactement l’inverse : des vins issus de cinq
terroirs mélangés dans une cuve unique cinq mois après la vendange. Zéro
différenciation. Les négociants en vin pratiquent de tels assemblages depuis
plus d’un siècle. Leur produit n’est pas forcément mauvais : il est « générique »,
un adjectif pas exactement flatteur.
Le Voyage à Nantes se pique de « promotion culinaire ». Son dernier-né n’aura été sélectionné ni par un vigneron, ni par un négociant, ni par un œnologue mais par un journaliste. Il s’appellera le Muscadet du Voyage. Le risque est évidemment que le touriste pressé le considère comme « le » muscadet de référence et reparte avec le sentiment d’un petit vin. Et dire que, cet été, Le Voyage à Nantes avait présenté à l’admiration des foules, place Royale, une statue hyperréaliste de Jo Landron, l’un des vignerons les plus représentatifs de la démarche des « communales »…
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e VAN : du vin un peu minable, de la bouffe franchement minable, des œuvres artistiques très souvent minables dans une ville où la qualité de vie devient de plus en plus minable... Constat effrayant, convenons-en...
RépondreSupprimerAllez, deux petites notes positives tout de même : récemment devenu un utilisateur régulier du réseau de transports en commun, hé bah c'est vraiment bien (certes, je ne peux le comparer à d'autres villes en l'absence de connaissance).
Deuxième point, et cela me fait mal de le dire, les décorations de Noël, tant décriées par la droite, m'ont semblées très réussie...
Merci pour votre commentaire. Les transports en commun ne sont sûrement pas ce qu'il y a de pire à Nantes. IIs ont tout de même plusieurs inconvénients notoires : 1) ne structure en étoile assez prononcée, 2) l'absence de connexion entre les lignes de tramway 1 et 2 au nord de la ville, promesse faite il y a bien longtemps par Jean-Marc Ayrault, 3) la non-prolongation de la ligne 3 (autrefois 2) de tramway jusqu'à l'aéroport, 4) l'absence de planification des transports en commun de l'île de Nantes dans les projets initiaux. Quant aux décorations de Noël, le problème tient plus à la manière qu'aux objets : en 2022, le VAN a d'un coup supprimé les illuminations traditionnelles tout en tenant un discours très nombriliste à propos de ses propres réalisations. L'hostilité s'est aussitôt cristallisée ! Depuis, les illustrations traditionnelles ont été en partie rétablies.
SupprimerConcernant le réseau de transport en étoile, vous avez raison, mon jugement très positif est à coup sûr biaisé par le fait que je réside quasiment dans l'hyper-centre nantais. Cela me permet de rayonner sur l'ensemble de l'agglomération en une demi-heure maxi (un peu plus, un peu moins)
SupprimerQuant aux illuminations de Noël , il y a eu en effet la manière "arrogante" avec laquelle elles ont été imposées mais l'on peut juste s'arrêter sur des considérations esthétiques. Les années précédentes les corniches et autres corbeaux lumineux étaient en nombre insuffisant sur les façades d'immeubles. Cela donnait quelque chose d'assez moche. En revanche, en multipliant leur installation et leur densité, le résultat était plutôt réussi en 2025.