De Bello Gallicayrault

Bernard Accoyer, président de l’Assemblée nationale, évoquait hier les élections de 2012. « Si nous ratons ce rendez-vous de la responsabilité et du courage, les conséquences économiques et sociales pourraient être comparables à celles provoquées par une guerre », a-t-il déclaré.

Le parti socialiste s’est senti visé. « La guerre est un mot trop grave, trop chargé de drames, pour que le premier responsable de la représentation nationale puisse le manipuler avec tant de légèreté et d’excès à seule fin de discréditer l’opposition républicaine », s’est indigné Jean-Marc Ayrault dans une lettre à M. Accoyer, reproduite sur son blog. Il réclame des excuses.

C’est vrai, le mot « guerre » ne doit pas être brandi à la légère. En ce cas, pourquoi donc le maire de Nantes n’a-t-il pas remis dans le droit chemin cet important responsable de son parti qui, le 26 octobre dernier, commençait un billet de son blog par la phrase suivante : « L’UMP a déclaré la guerre aux pauvres » ?

Pourquoi ? Parce que l’auteur de cette phrase, c’est lui !

Fin de charte

La région des Pays de la Loire veut faire évoluer la charte graphique qu’elle utilise dans ses supports de communication. Elle recherche actuellement le prestataire idoine. Elle a prévu de payer ce travail entre 5.000 et 40.000 euros hors taxe.

Pour montrer son caractère proactif et économe, elle pourrait aussi bien renoncer à toute charte graphique, anticipant ainsi sur sa future disparition. Mais à titre transitoire, de nombreuses évolutions intermédiaires sont possibles.

Feuilleton du Carrousel : Presse Océan ménage le suspense

Presse Océan publie ce matin le premier épisode d’un feuilleton qui doit en compter vingt, intitulé « L’incroyable saga des mondes marins ». Question incroyabilité, le feuilleton commence fort : dès sa première ligne, il annonce que le Carrousel des mondes marins mesurera « 26 mètres de haut ».

C’est un scoop ! Comme tout visiteur peut le constater, et comme on l’a dit ici, les différents panneaux visibles sur le chantier annoncent quatre hauteurs différentes, de 20,7 mètres à 25 mètres. Presse Océan le rehausse encore d'un mètre. Cela risque de poser problème puisque le permis de construire porte sur un bâtiment de 22 mètres de haut. Comment les promoteurs du manège s’en sortiront-ils ? La suite au prochain épisode, sans doute.

Nantes is not the second city of the Web

Nantes est la seconde ville du Web en France ! assure Jean-Marc Ayrault, caractères gras et point d’exclamation compris, dans le message de vœux publié sur son blog. Il en dit trop ou pas assez : on aimerait savoir quel classement (nombre d’internautes ? nombre de sites ? trafic en ligne ? chiffre d'affaires ?) établi par quel organisme justifie cette affirmation. Mais rien, pas le moindre palmarès du moindre comité Théodule…

En nombre de résultats fournis par une recherche sur Google, « ville de Paris » arrive largement en tête des villes françaises*. Mais la ville de Nantes n’est pas seconde : elle est devancée par Lyon et Marseille, et ne précède Nice et Bordeaux que d’un cheveu. Avec Bing, les résultats sont du même ordre. Pas mal quand même.

Hélas, si l'on abandonne l'étroite perspective franco-française pour interroger le web anglophone, il en va autrement. Une recherche sur « city of Nantes », avec 661.000 résultats, place Nantes derrière Lyon, Marseille, Strasbourg, Toulouse, Lille et Nice. Damned!
________
* Une recherche sur « Paris » donnerait des résultats déformés par la Française des Jeux et autres sites de paris, tandis que les scores de Marseille, Bordeaux ou Strasbourg seraient gonflés par le savon, les vins et les saucisses...

Gare de Nantes (1) : transition à petite vitesse

En présentant ses vœux sur son blog, Jean-Marc Ayrault évoque « notre manière de conduire notre transition vers la ville de demain » et insiste : « C’est toute l’importance du prolongement du TGV atlantique, du transfert de l’aéroport, de la liaison rapide ferroviaire entre Nantes Rennes, du projet de grande gare ferroviaire de Nantes, du CHU sur l’île de Nantes. »

« TGV Atlantique » désigne les rames en service sur la LGV Atlantique. À moins que le maire de Nantes ne veuille leur accrocher un wagon supplémentaire, comprenons qu'il songe plutôt au prolongement de la LGV Atlantique au-delà de Conneré.

Or ce prolongement a un nom : LGV Bretagne-Pays de la Loire. Bouclé depuis l’été dernier, le projet a fait l’objet d’une convention entre l’État, RFF et les collectivités locales et d’un partenariat public-privé avec Eiffage. Et ce « prolongement du TGV Atlantique » conduit à… Rennes, pas à Nantes. Seule la modeste « virgule de Sablé » prolongera un peu la ligne à grande vitesse vers Nantes. Le gain de temps sur le trajet Paris-Nantes est officiellement évalué à 8 minutes, contre 37 minutes pour Paris-Rennes. La « transition vers la ville de demain » est presque cinq fois moins rapide à Nantes qu’à Rennes !

Le Voyageur sans bagage, ou presque

La stratégie du Voyage à Nantes devient de plus en plus illisible. Dans un entretien avec Guillaume Lecaplain et Karine Parquet publié sur le site Nantes Actu, Jean Blaise multiplie les considérations pas rassurantes.

• « Pour ce qui est du budget, de toute façon, il n'a pas encore été voté de manière définitive. Cela se fera en février. »
• « Notre objectif est d'augmenter la fréquentation touristique de 10 à 20% cet été. Si on atteint ce but, ce sera au minimum 10 millions d'euros de retombées économiques directes »
• « Selon la réussite ou pas de l'évènement de cet été, on pourra reproduire certaines choses les années suivantes »

• « C'est un pari que l'on fait en se disant que notre force artistique peut suffire à attirer du monde »

Le Voyage à Nantes commence le 15 juin. En ne fixant son budget qu’en février, Jean Blaise cherche peut-être à entretenir le suspense. Mais il donne surtout une fâcheuse impression d’amateurisme.

D’autant plus que l’objectif, lui, est déjà fixé. Or, on l’a dit, il est d’une modestie rare : 10 millions d’euros, c’est guère plus que l’épaisseur du trait (selon Loire-Atlantique Tourisme, les activités en contact direct avec les touristes génèrent 1,6 milliard d'euros de chiffre d'affaires par an dans le département). D’où la question : Quel budget la collectivité peut-elle raisonnablement investir dans une opération dont on n’attend que 10 millions d’euros de chiffre d’affaires supplémentaire pour l’économie locale ?

Vu les doutes exprimés par son promoteur lui-même sur le succès de la manifestation, on en vient presque à se demander s’il désire vraiment qu’elle ait lieu.

Barbe-à-papa sur le site des Chantiers

La lente dégénérescence du site des Chantiers se poursuit. Le Voyage à Nantes recherche actuellement le futur tenancier d’une « activité de débit de boissons et petite restauration » exploitée en marge du Carrousel des mondes marins. Contrairement à l’Absence, la nouvelle cafétéria ne prétend même pas au statut artistique. Elle arborera une enseigne d'une banalité affligeante : Le Kiosque.

On prétendait au culturel. On va vers la fête à Neu-Neu.

Grande grue, petit manège ?

Souvent, on met en valeur la masse d’un monument par une référence visuelle plus modeste, par exemple la taille humaine. Sur l'île de Nantes, on construit le Manège des mondes marins près de la grue Titan jaune. Ce n'est probablement pas une bonne idée.

Comparer du grand à du très grand risque de rapetisser les deux termes de la comparaison. Voici à peu près ce que représentera la masse du Manège par rapport à celle de la grue. Le manège ne paraît pas si grand que cela. Et la grue devient moins colossale.

Ce manque de soin apporté à la mise en scène générale contribue à donner l'impression que le site des chantiers évolue au petit bonheur la chance.

Le Voyage à Nantes reporté à 2014 ? Chi va piano va sano !

Résumons-nous :

• Le Mémorial devrait ouvrir ses portes le 24 mars 2012. Mais, on l’a dit ici, il aurait déjà dû les ouvrir à de nombreuses reprises. Tant que ça n’est pas fait, il vaudrait mieux ne pas compter dessus.
• Le Carrousel des mondes marins devrait commencer à tourner le 14 juillet 2012. Ce calendrier paraît déjà un peu tendu, car il s’agit d’un bâtiment hors normes. Tout pépin imprévu ou toute objection de la commission de sécurité pourrait se traduire par des semaines de retard.
• Le Musée des Beaux-arts rouvrira au mieux au printemps 2014 compte tenu de l’échec du premier avis de marché.
• Le Musée Dobrée ne rouvrira pas avant 2015 et le recours déposé par des riverains contre le permis de construire risque de retarder encore l’échéance.  
• Le réaménagement de la place du Bouffay et de ses environs ne sera pas achevé avant 2014 (les travaux rue Léon-Maitre sont prévus pour mai 2013 et ceux du miroir d’eau devant le château devraient durer 26 mois après l’attribution du marché, qui n’interviendra pas avant plusieurs semaines). 
• L’îlot Boucherie 2/Orléans ne sera achevé qu’en 2014.

Conclusion : organiser Le Voyage à Nantes à l’été 2012 est un pari imprudent. On va y investir des sommes énormes avec le risque de décevoir les visiteurs. On aurait toutes les peines du monde à les faire revenir ensuite. Pire : un afflux d'appréciations négatives sur TripAdvisor et autres sites d’évaluation touristique compromettrait les perspectives futures de Nantes.

Il serait bien plus raisonnable de reporter la manifestation à 2014, voire 2015, afin de présenter aux touristes une offre complète et achevée. Et cela ne devrait pas être trop difficile, puisque apparemment rien n’est vraiment bouclé !

D'ailleurs, qu'est-ce que deux années supplémentaires pour une municipalité qui est en place depuis plus de vingt ans ?

Les Machines de l’île aiment le mauvais temps

Avec quinze jours d’avance, Pierre Orefice a fait pour Stéphane Pajot (Presse Océan du 17 décembre) le bilan de la fréquentation des Machines en 2011 : 252.000 visiteurs pour la galerie, 56.000 pour l’éléphant (soit au total 308.000 personnes). Il le rapproche de celui de 2007 : 192.200 visiteurs. Belle progression. Sauf que les Machines n’ont fonctionné que pendant six mois en 2007 !

Comparé à celui l’an dernier, le bilan n’est pas aussi glorieux. En 2010, les Machines avaient accueilli 283.211 visiteurs. La progression d’une année sur l’autre, 8,75 %, est conforme à l’évolution générale des sites touristiques dans le département, favorisée par les intempéries.

Le progrès global dissimule des évolutions en dents de scie. « Nous faisons + 29,88 % de fréquentation [en plus] depuis le 1er juillet, par rapport à la même période l'an dernier », déclarait le patron des Machines à Philippe Gambert dans Ouest France du 23 juillet. « Soit 31.114 personnes contre 23.956 pour la même période en 2010. » Interrogé le 19 septembre par Guillaume Lecaplain sur le site Nantes-Actu, le même assurait : « En juillet, on fait 14 % de visiteurs en plus. » En rapprochant ces deux déclarations, et sachant que les Machines ont accueilli 41.354 visiteurs en juillet 2010, toujours selon leur directeur (Presse Océan du 17 août 2010), on peut établir le petit tableau ci-dessous :

En somme, les visiteurs affluent quand il fait mauvais et fuient quand il fait beau !

Dans toute intervention de Pierre Orefice, les connaisseurs attendent comme une gourmandise le chiffre loufoque. « Le site était calibré pour 180.000 personnes », dit-il cette fois, oubliant apparemment qu’il a lui-même annoncé plusieurs fois, en 2007, viser 200.000 visiteurs par an. C’était même l’objectif officiel de la délégation de service public initiale !